應(yīng)急搶險(xiǎn)車保養(yǎng)中常出現(xiàn)哪些思維誤區(qū)？
點(diǎn)擊次數(shù)：957 更新時(shí)間：2022-05-31
應(yīng)急搶險(xiǎn)車是以搭載檢修人員，裝載工機(jī)具和施工材料為一體，以汽車發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力源，直接驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)和空壓機(jī)，為搶修現(xiàn)場(chǎng)提供足夠的氣源和電源。它廣泛運(yùn)用與石油、化工、天然氣、供水供電等管道的檢測(cè)與搶修；運(yùn)用于高壓輸變電線路、高速公路、礦山等設(shè)備故障的搶修的專用車輛。
隨著自然災(zāi)害的頻繁發(fā)生和國(guó)家對(duì)應(yīng)急搶險(xiǎn)工作的高度重視，機(jī)動(dòng)性強(qiáng)的各類功能性專用汽車產(chǎn)品應(yīng)用而生，如灑水車、排污車、發(fā)電車、供油車、泵車等，這些專用汽車均是經(jīng)過(guò)專用型式改造，輔加一些主要功能設(shè)備構(gòu)成。目前國(guó)內(nèi)這類專用汽車產(chǎn)品一是專業(yè)性強(qiáng)，二是機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，三是符合搶險(xiǎn)急需等特點(diǎn)，但一部分產(chǎn)品也出現(xiàn)了體積龐大、功能單一、調(diào)運(yùn)不靈活、不能迅速投入作戰(zhàn)等缺點(diǎn)。開(kāi)發(fā)彌補(bǔ)了大型專用汽車的不足，凸顯了人機(jī)一體，機(jī)動(dòng)作業(yè)的優(yōu)點(diǎn)，可以說(shuō)是搶險(xiǎn)隊(duì)員和搶險(xiǎn)隊(duì)伍較好的工具和設(shè)備。
應(yīng)急搶險(xiǎn)車在現(xiàn)在生活中隨處可見(jiàn)，作為人們常用的工具車，大流量排澇泵車的保養(yǎng)問(wèn)題逐漸被人們所重視。但是，大多數(shù)的車主都是不太懂這個(gè)的；更甚者，人們只是道聽(tīng)途說(shuō)而來(lái)經(jīng)驗(yàn)?？墒?，這些所謂的經(jīng)驗(yàn)卻不一定是正確的。那么，我們一起來(lái)看看我們?cè)趹?yīng)急搶險(xiǎn)車保養(yǎng)中常出現(xiàn)的思維誤區(qū)有哪些？
誤區(qū)一：火花塞的間隙越大越好；
在車主之中，有這樣的傳聞，那就是，增加火花塞的間隙，可以提高車子的點(diǎn)火能力，重要是還能省油。而事實(shí)上是，火花塞是不能亂調(diào)整的，要是大了，就容易造成斷路缺火的問(wèn)題；要是過(guò)小的話，就會(huì)產(chǎn)生積碳現(xiàn)象。
誤區(qū)二：發(fā)動(dòng)機(jī)的皮帶越緊越好；
皮帶要是過(guò)緊的話，可能會(huì)造成它出現(xiàn)因?yàn)槔L(zhǎng)而變形的問(wèn)題，這將會(huì)減少它的使用壽命，甚至損傷或者是斷裂皮帶，嚴(yán)重的就是帶來(lái)軸承損害。同時(shí)，過(guò)于松垮的話也不行，這樣會(huì)使得動(dòng)力難以傳遞出來(lái)。
誤區(qū)三：充電的電壓越高越好；
充電電壓并不是越高越好，實(shí)際上來(lái)說(shuō)，如果電壓低了的話，蓄電池將會(huì)由于充電電量不足的話造成其容量下降；相反的話，可能導(dǎo)致蓄電池的使用壽命大大縮短，而且很容易損壞用電設(shè)備。所以，較好還是與車子的說(shuō)明書(shū)上保持一致為好。
誤區(qū)四：保險(xiǎn)絲越粗越好；
保險(xiǎn)絲就是用來(lái)防止用電設(shè)備因?yàn)殡娏鬟^(guò)大而造成損壞的。在使用時(shí)，出現(xiàn)保險(xiǎn)絲被燒斷的情況是很容易發(fā)生的。許多車主對(duì)此并不是很明白，只是單純的認(rèn)為粗的甚至是銅絲肯定效果更好，但是這顯然是錯(cuò)誤的，這種做法很可能會(huì)損害用電設(shè)備甚至造成火災(zāi)。
